Час на публикуване: 2024-06-04 Произход: Сайт
В автомобилната електроника, технологията за монтиране на повърхността (SMT) и запояването на профили се прилагат предимно в следните ключови области:
1. Устройство за управление на двигателя (ECU): ECU съдържа различни интегрални вериги, сензори и вериги на драйвери.
2. Системи за развлечения в превоз на превозни средства: Включително аудио системи, навигационни системи и дисплеи на информация.
3. Системи за безопасност: като антиблокиращи спирачни системи (ABS), електронен контрол на стабилността (ESC) и системи за контрол на въздушните възглавници.
4. Електроника на тялото: Това включва контроли на прозорците, регулиране на електрическата седалка и управление на осветлението.
5. Сензори и задействащи механизми: като температурни сензори, сензори за налягане и сензори за позиция.
Устройството за управление на двигателя (ECU), известен още като системата за управление на двигателя (EMS), е крайъгълен камък на автомобилния контрол на двигателя, повишаващ производителността, ефективността на горивото и съответствието на емисиите. Нейната сглобяване на печатна платка (PCBA) интегрира микроконтролери, ICS за управление на захранването и комуникационни интерфейси като CAN или LIN. Тези компоненти обработват данни за сензора, като съотношение и температура на въздуха, и контролират задвижващите механизми като инжектори за гориво за прецизна работа на двигателя.
Производството на ECU PCBA адресира няколко предизвикателства. Разсейването на топлината се управлява с радиаторни минки и полиимидни PCB, за да се гарантира стабилността в високотемпературните двигателни среди. Вибрационното устойчивост се постига с помощта на здрави субстрати FR-4 и конформални покрития за предпазване от влага и механично напрежение. За да се поддържат целостта на сигнала, се прилагат техники за заземяване и екраниране, с EMI уплътнения дискретно включени в избрани сглобки за подобрена съвместимост.
Миниатуризацията е активирана от многослойни PCB и технология за монтиране на повърхността (SMT), което позволява компактни оформления с висока плътност. Надеждността се осигурява чрез строги тестове, включително автоматизирана оптична проверка (AOI) и тестове за стрес в околната среда, като се използват компоненти на автомобилни клас, отговарящи на стандартите на AEC-Q100.
В обобщение, производството на ECU PCBA използва модерни материали и прецизно инженерство, за да осигури производителност и издръжливост на съвременните превозни средства.
През юни 2023 г. клиент на Югоизточна Азия, който произвежда продукти, свързани с автомобилна електроника, предостави на клиента пълен набор от напълно автоматично производствено оборудване, за да завърши пълния набор от инсталиране, пускане в експлоатация и производство на клиента.
КАСО Видео за SMT линия за автомобилна електроника:
През септември 2023 г. в Европа клиент произвежда продукти, свързани с автомобилна електроника, използвайки напълно автоматична производствена линия, оборудвана с 10-температурна зовна фурна с централна поддръжка.
Видеоклип за персонализирана SMT линия за автомобилна електроника:
| Оценка на капацитета | Автомобилна електроника | 2 комплекта SMT Pick and Place Machines, Машина за фурна за азот с 10 зона Прогнозен капацитет 120 бр/h |
| Мощност | Max Power | Около 180kW (изчислено с помощта на 3 чип -гинечи +12 Температурна зона Рефункция за запояване на фурна) |
| Работна мощност | Около 80kW (изчислено с помощта на 3 чип -гинечи +12 Температурна зона Рефункция за запояване на фурна) | |
| други | Изчисленията се основават на действително оборудване | |
| Размер на линията | L20M*W12M, с обща площ от 240 квадратни метра | |
Процесът на SMT е сравнително сложен и може да бъде разделен на два типа: едностранна процес и двустранен процес.
Едностранна процес: Печат на паста за спойка → SMT компонент пластир → Рефул за запояване → Инспекция и функционално тестване.
Двустранен процес: Печат на паста за спойка A-Side → SMT компонентна пластир → Reflow Corling → B-Side Paste Propting → SMT компонент пластир → Reflow Corling → Inspection and Functional Testing.
SMT процесен поток:
Процес на попълване на презареждане: зона за отопление → зона с постоянна температура → зона за запояване → зона за охлаждане
А. Когато PCB влиза в зоната на повишаване на температурата, разтворителят и газът в пастата на спойка се изпаряват. В същото време потокът в пастата на спойка мокри подложките, краищата на компонентите и щифтовете. Пастата за спойка омекотява, срутва, покрива подложките и изолира подложките и щифтовете на компонентите от кислорода.
Б. Когато PCB влезе в зоната на постоянна температура, PCB и компонентите са напълно предварително загряти, за да предотвратят изведнъж PCB да навлиза в зоната на високотемпературата на запояване и увреждане на ПХБ и компоненти.
В. Когато PCB влиза в зоната на запояване, температурата се повишава бързо, за да стопи пастата на спойка. Течният спойка мокри, дифузи, тече или преосмисли подложките, краищата на компонентите и щифтовете на PCB, за да образува стави на спойка.
Г. ПХБ влиза в зоната на охлаждане, за да затвърди съединенията на спойка. По това време запояването е завършено.
В сферата на съвременното автомобилно производство интеграцията на модерни електронни системи стана незаменима. Тези системи, вариращи от устройства за управление на двигателя до сложни системи за развлечения, разчитат до голяма степен на надеждни и ефективни методи за сглобяване. Един такъв критичен процес в производството на автомобилна електроника е застъпването на презареждане.
Въпреки че Reflow Soldering предлага множество предимства, той също представлява определени предизвикателства, особено в автомобилната индустрия:
Термично напрежение: Автомобилната електроника трябва да издържи значителни изменения на температурата. Процесите на презареждане на запояване трябва да бъдат оптимизирани, за да се сведе до минимум топлинния стрес върху компонентите, предотвратявайки преждевременните повреди.
Материална съвместимост: Разнообразната гама от материали, използвани в автомобилната електроника, налага внимателен избор на паста и поток за спойка, за да се гарантира съвместимост и надеждност.
Контрол на качеството: Поддържането на строг контрол на качеството в целия процес на запояване на профили е от съществено значение. Прилагането на усъвършенствани техники за проверка, като автоматизирана оптична проверка (AOI) и рентгенова проверка , помага за откриването и адресирането на дефектите рано.
Reflow Soldering е крайъгълен камък на съвременното производство на автомобилна електроника, осигурявайки прецизността, ефективността и надеждността, необходими в тази взискателна индустрия. Тъй като автомобилните технологии продължават да се развиват, ролята на разяждането на профункции ще стане само по -значима, като гарантира, че превозните средства остават безопасни, надеждни и пълни с усъвършенствани функции. Чрез непрекъснато иновации и оптимизация, Reflow Sorking ще продължи да отговаря на непрекъснато нарастващите предизвикателства и изисквания на автомобилния сектор.
Всяко нужда от производството на продукти, свързани с автомобилната електроника, моля, свържете се с нас.
I.C.T се ангажира с услугите за глобализация и локализация.
Да бъде вашият надежден най -скъп партньор!
Повече информация, моля свържете се с I.C.T at info@smt11.com